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- レール桁 (3版)
- 軽レール (3版)
- 可変パッド (3版)
- プレテンションまくらぎ (3版)
- 空転傷 (3版)
- レール小返り (3版)
- 舗装軌道 (3版)
- 中位温度 (3版)
- PCまくらぎ (3版)
- 横裂 (3版)
- 狭軌 (3版)
- 軽便トロ (3版)
- パンドロール型締結装置 (3版)
- 三線式分岐器 (3版)
- 軌道パッド (3版)
- ガードレール (3版)
- 熱処理レール (3版)
- 継目 (3版)
- 荷重係数 (3版)
- 中継レール (3版)
- まくらぎ配置本数 (3版)
- 橋まくらぎ (3版)
- ポストテンションまくら (3版)
- 内方分岐器 (3版)
- 摩耗防止レール (3版)
- ゴールドサミット溶接 (3版)
- 異形継目板 (3版)
- 線路 (3版)
- 噴泥 (3版)
- 短まくらぎ (3版)
- 縦裂 (3版)
- LPCまくらぎ (3版)
- 道床噴泥 (3版)
- 安全側線 (3版)
- ツーブロックまくらぎ (3版)
- 継目ボルト (3版)
- レール損傷 (3版)
- 表示クギ (3版)
- 通り狂い (3版)
- 50kgレール (3版)
- L形レール (3版)
- 道床安定作業車 (3版)
- ばねクギ (3版)
- 921-1形 (3版)
- 平面性狂い (3版)
- 段違い用継目板 (3版)
- 線路諸標 (3版)
- 偏摩耗レール (3版)
- 通り直し (3版)
- 短尺レール (3版)
- 軌道狂い (3版)
- 分岐器 (3版)
- 定尺レール (3版)
- 魚腹形レール (3版)
- ベゼラー型ダブルスリップスイッチ (3版 - 転送ページ)
- アンチクリーパー (3版)
- シェリング (3版)
- ロックナットワッシャ (3版)
- 木まくらぎ交換基準 (3版)
- スラブ軌道 (3版)
- 道床搗き固め (3版)
- ふるい砂利 (3版)
- 鳥の足跡 (3版 - 転送ページ)
- 第一種踏切道 (3版)
- 30kg第2種レール (2版)
- 締結ばね (2版)
- 941形 (2版 - 転送ページ)
- H形スチールまくらぎ (2版)
- 圧接クロッシング (2版)
- かけ継目 (2版)
- 電食 (2版)
- 木まくらぎ等級 (2版)
- 滑り上がり脱線 (2版)
- フラッシュバット溶接損傷 (2版)
- リード曲線 (2版)
- 第三種踏切道 (2版)
- レール交換 (2版)
- 5N形締結装置 (2版)
- 両側渡り線付き交叉 (2版 - 転送ページ)
- C型舗装軌道 (2版)
- 軌道自動自転車 (2版)
- 分岐器番数 (2版)
- NEWクロッシング (2版)
- 鈍端ポイント (2版)
- 尖端ポイント (2版)
- へげ傷 (2版)
- 黄銅ロウ溶着レール (2版)
- 改良頭部熱処理レール (2版)
- ゲージコーナーシェリング (2版)
- 標準長レール (2版 - 転送ページ)
- ボスロー型締結装置 (2版)
- レール断面 (2版)
- 921-31号車 (2版 - 転送ページ)
- 複分岐器 (2版)
- 二重弾性締結 (2版)
- F形ガード (2版)
- 転てつ棒ボルト脱落防止金具 (2版)
- 可動K字クロッシング (2版)
- Sレール (2版)
- ウイットねじNレール用分岐器 (2版)
- 旧Nレール用分岐器 (2版 - 転送ページ)
- シングルスリップスイッチ (2版)
- バラス (2版 - 転送ページ)
- レール (2版)
- 30kg第3種レール (2版)
- ロングレール設定替え (2版)
- 941形救援車 (2版)
- 軌条仕様書 (2版)
- 偽似フランジ (2版)
- 圧着傷 (2版)
- かなくそ (2版 - 転送ページ)
- 頭部全断面熱処理レール (2版)
- 木まくらぎ防腐処理 (2版)
- ソンネビル型締結装置 (2版)
- 滑節ポイント (2版)
- フラッシュ溶接 (2版 - 転送ページ)
- 第二種踏切道 (2版)
- 5形改良形締結装置 (2版 - 転送ページ)
- 両開き分岐器 (2版)
- C形ガード (2版)
- 軌道自転車 (2版)
- 分岐用PCまくらぎ (2版)
- NHHレール (2版 - 転送ページ)
- 鈍端可動クロッシング (2版)
- 山形継目板 (2版 - 転送ページ)
- 黄銅ロウ溶着レール損傷 (2版)
- 敷き込み式レール桁 (2版 - 転送ページ)
- ゲージストラット (2版)
- 横まくらぎ (2版)
- 犬クギ打ち機 (2版)
- ポイント (2版 - 転送ページ)
- 継目用TPCまくらぎ (2版)
- レール断面減少限度 (2版)
- 921-41号車 (2版 - 転送ページ)
- 複合狂い (2版)
- 交叉渡り線 (2版 - 転送ページ)
- F形タイプレート (2版)
- 転炉製鋼法 (2版)
- 可動クロッシング (2版)
- T1編成 (2版)
- 建築限界測定車 (2版)
- ウイングレール盛り上げ (2版)
- 旧形定規分岐器 (2版)
- 水準狂い (2版)
- バラスト (2版 - 転送ページ)
- 直ポイント (2版 - 転送ページ)
- レールの長さ (2版 - 転送ページ)
- ロールマーク (2版)
- 9形締結装置 (2版)
- 入射角 (2版)
- H形タイプレート改良型 (2版)
- 遊間検査 (2版)
- 基本レール (2版)
- きしみ割れ (2版)
- 頭部熱処理レール (2版)
- 接着絶縁継目 (2版)
- 木材腐朽菌 (2版)
- タイプレート (2版)
- 滑節構造 (2版 - 転送ページ)
- フレーキング (2版)
- 第四種踏切道 (2版)
- レール塗油器 (2版)
- 5形締結装置 (2版)
- 並まくらぎ (2版)
- C形タイプレート (2版)
- 切合ポイント (2版 - 転送ページ)
- Nレール (2版)
- 帽マン形分岐器 (2版 - 転送ページ)
- 黒裂 (2版 - 転送ページ)
- コルゲーションレール (2版 - 転送ページ)
- 横取り装置 (2版)
- トングレール頭頂面こう配 (2版)
- 犬クギ抜き機 (2版)
- ポイント床板 (2版)
- 継目用並まくらぎ (2版 - 転送ページ)
- レール更換 (2版 - 転送ページ)
- 922形0番台 (2版 - 転送ページ)
- 角止めクギ (2版)
- 伸縮継目 (2版)
- G形タイプレート (2版)
- 転覆脱線 (2版)
- T2編成 (2版)
- 関節ポイント (2版)
- ウイング可動クロッシング (2版)
- 普通レール (2版)
- スクリュースパイキ (2版 - 転送ページ)
- 直線ポイント (2版)
- 40kgNレール (2版)
- 七十五封度軌條 (2版 - 転送ページ)
- AREA形レール (2版 - 転送ページ)
- 入射角なし曲線ポイント (2版)
- I形継目板 (2版)
- 遊間測定 (2版 - 転送ページ)
- 頭頂面シェリング (2版 - 転送ページ)
- 接線ポイント (2版 - 転送ページ)
- ガス圧接 (2版)
- 木表 (2版)
- ダイヤモンドクロッシング (2版)
- 滑走傷 (2版 - 転送ページ)
- フロー (2版)
- 硬頭レール (2版 - 転送ページ)
- 組立クロッシング (2版)
- 60kgレール (2版)
- 並砂利 (2版)
- DHHレール (2版 - 転送ページ)
- 軌間ゲージ (2版)
- 刺傷加工 (2版 - 転送ページ)
- OH法 (2版 - 転送ページ)
- 鉄板レール (2版)
- 帽子形レール (2版)
- まくらぎサンドル (2版)
- 鼻欠け (2版)
- 斜め接着絶縁継目 (2版)
- コンクリートまくらぎ (2版)
- 横圧 (2版)
- トングレール食い違い (2版)
- 犬釘 (2版 - 転送ページ)
- ポイント通し床板 (2版)
- 922形10番台 (2版 - 転送ページ)
- 豆砕石 (2版)
- 低コストPCまくらぎ (2版 - 転送ページ)
- HEレール (2版)
- T3編成 (2版)
- 関節構造 (2版 - 転送ページ)
- 弾性まくらぎ直結軌道 (2版)
- ウッドチョック (2版 - 転送ページ)
- 普通分岐器 (2版)
- ステンレス溶接 (2版)
- 注入式調整パッキン (2版 - 転送ページ)
- バラスト散布車 (2版)
- 相互式継目 (2版)
- メカニカルパイプ (2版)
- レールふく進防止用継目板 (2版)
- 50kgNレール (2版)
- 緩衝桁軌道伸縮装置 (2版)
- 三枝分岐器 (2版)
- ASCE形レール (2版)
- 軌道バス (2版)
- 入射角付き曲線ポイント (2版)
- K型締結装置 (2版)
- 過共析レール (2版 - 転送ページ)
- 大床板 (2版)
- ねじクギ (2版)
- 飛び上がり脱線 (2版)
- 接触面踏み込み傷 (2版)
- ガス圧接損傷 (2版)
- ダブルスリップスイッチ (2版)
- 焼入れレール (2版 - 転送ページ)
- 絶縁継目 (2版)
- 60ポンドレール (2版 - 転送ページ)
- DTS (2版 - 転送ページ)
- 軌間内脱線 (2版 - 転送ページ)
- 割れ止め (2版)
- 鉄板張り付けレール (2版 - 転送ページ)
- 帽子形分岐器 (2版)
- 新クレオソート油 (2版 - 転送ページ)
- トンネル (2版)
- ポイント部 (2版)
- 継目落ち用継目板 (2版)
- 922形式20番台 (2版 - 転送ページ)
- 路盤噴泥 (2版)
- HH340レール (2版 - 転送ページ)
- 合成まくらぎ (2版)
- T4編成 (2版)
- 防振まくらぎ軌道 (2版)
- 弾性ポイント (2版)
- エンクローズアーク溶接 (2版)
- 普通継目 (2版)
- 相対式継目 (2版)
- メートルねじNレール用分岐器 (2版)
- レールスクーター (2版 - 転送ページ)
- 50kgNレール側線用分岐器 (2版)
- 縁付きレール (2版)
- A形ガード (2版)
- 六十封度軌條 (2版 - 転送ページ)
- K字クロッシング (2版)
- 大正14年形分岐器 (2版)
- ねずみとり (2版 - 転送ページ)
- 板張り踏切 (2版 - 転送ページ)
- プレボーリング (2版)
- 端欠け (2版 - 転送ページ)
- レール形状 (2版)
- 75ポンドレール (2版 - 転送ページ)
- E926-13号車 (2版 - 転送ページ)
- 軌間支材 (2版 - 転送ページ)
- 加圧注入方法 (2版)
- PSレール (2版 - 転送ページ)
- 鉄筋コンクリートまくらぎ (2版 - 転送ページ)
- 平底レール (2版)
- 新幹線用分岐器 (2版)
- 環境配慮型クレオソート油 (2版)
- 線状傷 (2版)
- レール疲労限度 (2版)
- 路面鉄道用レール (2版 - 転送ページ)
- 保線 (2版)
- HH370レール (2版 - 転送ページ)
- 轍叉 (2版 - 転送ページ)
- 合金鋼レール (2版)
- T5編成 (2版)
- 防振軌道 (2版)
- 弾性構造 (2版 - 転送ページ)
- エンクローズアーク溶接損傷 (2版)
- 普通継目板 (2版)
- スポーリング (2版)
- 浮き上がり脱線 (2版)
- ヒール大床板 (2版 - 転送ページ)
- 省力化軌道 (2版)
- レールスター (2版 - 転送ページ)
- 50kgPSレール (2版 - 転送ページ)
- 縦まくらぎ (2版)
- A形タイプレート (2版)
- 軌道モーターカー (2版)
- LD法 (2版 - 転送ページ)
- 道床厚 (2版)
- のろ (2版 - 転送ページ)
- クレオソート油 (2版)
- 枕木 (2版 - 転送ページ)
- チョック止めクギ (2版)
- 熱間打刻 (2版)
- ヘッドコンタクト形 (2版)
- 継目まくらぎ (2版)
- 911形ディーゼル機関車 (2版)
- 落ち込み脱線 (2版)
- 丸止めクギ (2版)
- E926-3号車 (2版 - 転送ページ)
- 軌間整正 (2版)
- 加圧用木材防腐剤 (2版)
- PTAC (2版 - 転送ページ)
- 鉄道 (2版)
- 平形継目板 (2版 - 転送ページ)
- まくらぎ間隔 (2版)
- 新幹線軌道確認車 (2版)
- 橋上ガードレール (2版)
- ドクターイエロー (2版 - 転送ページ)
- マクラギ (2版 - 転送ページ)
- 100ポンドレール (2版 - 転送ページ)
- 923形式0番台 (2版 - 転送ページ)
- 踏切 (2版)
- 保線用語新旧対照表 (2版)
- HHレール (2版 - 転送ページ)
- 通り整正 (2版 - 転送ページ)
- 除草薬散布車 (2版)
- 戦時形分岐器 (2版)
- オヤ19820形式 (2版)
- 曲座金 (2版)
- スヤ50形式 (2版 - 転送ページ)
- 渡り線 (2版)
- ビス (2版 - 転送ページ)
- ヤ210形式 (2版)
- 50kgTレール (2版)
- BTBコンパウンド (2版)
- 凍上 (2版)
- はさみ木 (2版)
- 高速用分岐器 (2版)
- 支え継ぎ法 (2版 - 転送ページ)
- クレーンレール (2版)
- 枕木サンドル (2版 - 転送ページ)
- 片側渡り線付き交叉 (2版 - 転送ページ)
- ヘッドフリー形 (2版)
- 端頭部熱処理レール (2版)
- 921-11号車 (2版 - 転送ページ)
- 丸首犬クギ (2版)
- EHレール (2版 - 転送ページ)
- 軌間狂い (2版)
- 勝手踏切 (2版)
- RCまくらぎ (2版)
- 平炉製鋼法 (2版)
- アウトサイドスリップスイッチ (2版)
- 新幹線電気軌道総合検測車 (2版 - 転送ページ)
- ゴールドサミット溶接損傷 (2版 - 転送ページ)
- 橋上長大レール用タイプレート (2版)
- ナブラ型締結装置 (2版)
- 異種レール用継目板 (2版)
- マヤ34形式 (2版)
- 27形ガード (2版 - 転送ページ)
- レール締結装置 (2版)
- 923形式3000番台 (2版 - 転送ページ)
- 踏切道 (2版 - 転送ページ)
- 偏折欠陥 (2版 - 転送ページ)
- HM型締結装置 (2版 - 転送ページ)
- 固定K字クロッシング (2版)
- Ⅰ形タイプレート (2版)
- 電気炉製鋼法 (2版)
- 打痕傷 (2版 - 転送ページ)
- オヤ31形式 (2版)
- スラグ (2版 - 転送ページ)
- 溝付きレール (2版)
- フィッシュボルト (2版 - 転送ページ)
- 短冊形継目板 (2版)
- ヤ9000形式 (2版)
- レールフロー (2版 - 転送ページ)
- 縦調節式締結装置 (2版)
- 上げ吊り式レール桁 (2版 - 転送ページ)
- B型舗装軌道 (2版)
- 軌道伸縮装置 (2版 - 転送ページ)
- 分岐まくらぎ (2版)
- 安全側線緊急防護装置 (2版)
- 高速軌道試験車 (2版 - 転送ページ)
- 支え継目 (2版)
- クロッシング (2版)
- 枠型まくらぎ (2版)
- テルミット溶接 (2版)
- 片開き分岐器 (2版)
- ベイナイトレール (2版)
- 競り上がり脱線 (2版)
- 継目折れ (2版)
- レール摩耗 (2版 - 転送ページ)
- 表示刻印 (2版)
- 乗り上がり脱線 (2版)
- East i (2版 - 転送ページ)
- 軌間直し (2版 - 転送ページ)
- S1編成 (2版)
- 鉄道開設時代分岐器 (2版)
- 新幹線電気軌道総合試験車 (2版)
- ナローゲージ (2版 - 転送ページ)
- マヤ50形式 (2版)
- 30kgレール (2版)
- レール長 (2版)
- 925形0番台 (2版 - 転送ページ)
- 車止め (2版)
- HTレール (2版 - 転送ページ)
- 固定クロッシング (2版)
- かき傷 (2版)
- 折込み傷 (2版)
- カリバー傷 (2版)
- スラック (2版)
- 溶接クロッシング (2版)
- フォスロ型締結装置 (2版 - 転送ページ)
- ラダーまくらぎ (2版)
- レールボンド取り付け痕 (2版)
- 50kg第2種レール (2版)
- 肉盛溶接損傷 (2版)
- 上首切れ (2版)
- B形ガード (2版)
- L形継目板 (2版)
- 改良型溶接クロッシング (2版)
- クロッシング角 (2版)
- テルミット溶接損傷 (2版)
- 特殊分岐器 (2版)
- 競合脱線 (2版)
- 継目板 (2版)
- レール摩耗限度 (2版)
- 921-21号車 (2版 - 転送ページ)
- 製鋼 (2版)
- 乗越しクロッシング (2版)
- E型舗装軌道 (2版)
- 軌間線欠線 (2版)
- 受けレール (2版)
- S2編成 (2版)
- 鉱さい (2版)
- 広軌 (2版)
- 旧5形締結装置 (2版)
- 水平ポイント (2版)
- 白点傷 (2版 - 転送ページ)
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- 30kg第1種レール (2版)
- 線路閉鎖 (2版)
- 925形10番台 (2版 - 転送ページ)
- 車輪止め (2版)
- 偏析 (2版)
- H形ガード (2版)
- 土路盤上型枠軌道 (2版)
- かけ継ぎ法 (2版 - 転送ページ)
- 電蝕 (2版 - 転送ページ)
- 押抜せん断機 (2版)
- カロライト溶接損傷 (2版)
- 溶接継目 (2版)
- フラッシュバット溶接 (2版)
- 矯正押さえ傷 (2版)
- ラダー軌道 (2版)
- レールメッキ (2版 - 転送ページ)
- 59形分岐器 (2版)
- 脱線 (2版)
- B形タイプレート (2版)
- 分岐器介在ロングレール (2版)
- MTT (2版 - 転送ページ)
- 小ストローク伸縮継目 (2版)
- 改良形分岐器 (2版 - 転送ページ)
- クロッシング部 (2版)
- 標準軌 (2版)
- 犬くぎ (2版 - 転送ページ)
- ベッセマー法 (2版 - 転送ページ)
- 継目板押さえ座金 (2版)
- 921-2形 (2版)
- 製鋼法 (2版 - 転送ページ)
- 乗越し分岐器 (2版)
- E形タイプレート (2版)
- 転がり接触疲労損傷 (2版 - 転送ページ)
- 古レール (2版 - 転送ページ)
- S51編成 (2版)
- 長大レール (2版 - 転送ページ)
- インサイジング (2版)
- 旧9形締結装置 (2版)
- シャッター亀裂 (2版)
- 水平裂 (2版)
- ノーズ可動クロッシング (2版)
- 皇紀レール (2版)
- マルタイ (2版 - 転送ページ)
