「発生レール」の版間の差分
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*ガスで溶断、穴あけしたレールは、25mm以上隔てたところからのこぎりで切断して切り捨てる。 | *ガスで溶断、穴あけしたレールは、25mm以上隔てたところからのこぎりで切断して切り捨てる。 | ||
*[[ガス圧接]]、[[テルミット溶接]]、[[エンクローズアーク溶接]]などの溶接部分は、溶接部の中心から両側に180mm以内は再利用しない。 | *[[ガス圧接]]、[[テルミット溶接]]、[[エンクローズアーク溶接]]などの溶接部分は、溶接部の中心から両側に180mm以内は再利用しない。 | ||
− | *[[フラッシュバット溶接]]、[[ガス圧接]] | + | *[[フラッシュバット溶接]]、[[ガス圧接]]はそのまま再利用できる。しかし、[[トンネル]]内で使用されていたレール、[[電食]]区間で使用されていたレール、溶接頭頂面の摩耗が著しいものは再利用しない。 |
*[[目切りレール]]の中でも半目切りレールは、再使用しない。 | *[[目切りレール]]の中でも半目切りレールは、再使用しない。 | ||
*レール底部に切り欠けのあるレールは再使用しない。 | *レール底部に切り欠けのあるレールは再使用しない。 |
2015年9月10日 (木) 14:48時点における最新版
発生レール
generation rail
発生レールとは、今まで敷設して使用していたレールを撤去したもので、別名で古レールともいわれている。
発生レールの再利用
通常、使用されたレールで、上級線区で発生したレールでも、下級線区では十分使命を果たせる状態のものがあるため、下級線区へ新品レールの投入を抑えて、上級線区で発生したレールを下級線区へ投入し、経済的なレールの運用を図る。
発生レールの再利用方法
発生レールの再使用方法は、上級線区で発生した50kgレールのレールを、中級線区の37kgレール区間に投入し、その発生した37kgレールを30kgレール区間に投入していくといったように、2次、3次のレールの転用方法がとられていた。 しかし、この場合では、37kgレールの再使用が不利になるため、現在では、上級線区で発生した50kgレール、60kgレールの発生レールのみ転用されているのが現状である。 曲線部の外軌レールの側摩耗レールに対するレール転換、レール振替、レール損傷の交換に、レール摩耗量が同一の発生レールを使用する運用方法もある。
発生レールの選別
発生レールを再使用するに当たって、発生レールの選別を適正に行っておく必要がる。
- 下級線区に修理更正して転用する再使用レール
- 側線用に転用する再使用レール
- 構造物などの鋼に転用する再利用レール
- 屑として廃棄するレール
明確に区分しておかなければならない。
発生レールの修理更正
下級線区に転用するレールは、修理更正して再利用しなければならない。
- 継目部分の端部、溶接部分を切り捨て24mレールとすること。
- 再溶接して25mレールとすること。
- ガスで溶断、穴あけしたレールは、25mm以上隔てたところからのこぎりで切断して切り捨てる。
- ガス圧接、テルミット溶接、エンクローズアーク溶接などの溶接部分は、溶接部の中心から両側に180mm以内は再利用しない。
- フラッシュバット溶接、ガス圧接はそのまま再利用できる。しかし、トンネル内で使用されていたレール、電食区間で使用されていたレール、溶接頭頂面の摩耗が著しいものは再利用しない。
- 目切りレールの中でも半目切りレールは、再使用しない。
- レール底部に切り欠けのあるレールは再使用しない。