「リード曲線」の版間の差分

2015年7月24日 (金) 15:41時点における最新版

りーどきょくせん

lead curve

37kgレールで敷設されている大正14年形分岐器のリード部。直線側が直リード。曲線側が曲リードと呼ばれている。

リード曲線とは、分岐器のポイント部からクロッシング部をつなぐ部分のことである。

リード曲線の種類

分岐器のリード部における分岐線側のリード曲線の種類には、

• 円曲線
• 複心曲線
• 緩和曲線

の3種類が存在する。

普通分岐器には、円曲線が設けられているが、60kgレール用の10番・12番分岐器には、トングレールの削りの共通化を図るため、トングレールに複心曲線が用いられている。

リード曲線の範囲

リード曲線の範囲は、リード部の曲線のことである。しかし、分岐器の設計によっては、ポイント部とクロッシング部にもリード部と同様の曲線を挿入して、同一曲線とすることがある。その場合、車両運動の面からは、ひとつの曲線の中にトングレール、リードレール、クロッシングがあることになる。

リード曲線半径

一般軌道が軌道中心線が曲線半径であるのに対して、リード曲線半径は、リード外軌側の軌間線が曲線半径となっている。

リード曲線半径は、軌間・クロッシング角・入射角などにより制限を受ける。