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| 日時 | 名前 | サムネイル | サイズ | 概要 | 版数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015年7月25日 (土) 14:24 | 50kg第2種レール.jpg (ファイル) |  |
126キロバイト | 1 | |
| 2015年7月25日 (土) 16:21 | 九州新幹線のロングレール.jpg (ファイル) |  |
127キロバイト | 1 | |
| 2015年7月29日 (水) 16:47 | ヤ210形式の軌道検測車.jpg (ファイル) |  |
127キロバイト | 1 | |
| 2015年7月25日 (土) 15:13 | 新日鉄製の改良頭部熱処理レール.jpg (ファイル) |  |
129キロバイト | 1 | |
| 2015年7月25日 (土) 09:53 | 単線区間にある一般的な踏切道.jpg (ファイル) |  |
130キロバイト | 1 | |
| 2015年7月29日 (水) 16:37 | ヤ500形式の除草薬散布車.jpg (ファイル) |  |
131キロバイト | 1 | |
| 2015年7月25日 (土) 21:21 | 50kgNレールのロックナットワッシャ.jpg (ファイル) |  |
132キロバイト | 1 | |
| 2015年7月25日 (土) 14:39 | HH370レールのレール端部の種別塗色.jpg (ファイル) |  |
133キロバイト | 1 | |
| 2015年7月29日 (水) 11:40 | 空転傷.jpg (ファイル) |  |
135キロバイト | 1 | |
| 2015年7月25日 (土) 20:27 | 50N-H-ささえ絶縁継目.jpg (ファイル) |  |
135キロバイト | 1 | |
| 2015年9月7日 (月) 12:20 | 双頭レールとチェアー.jpg (ファイル) |  |
135キロバイト | category:レール | 1 |
| 2015年7月25日 (土) 21:16 | 50kgTレールの継目板上部.jpg (ファイル) |  |
135キロバイト | 1 | |
| 2015年7月25日 (土) 15:55 | CR73kgレール.jpg (ファイル) |  |
136キロバイト | 1 | |
| 2015年8月7日 (金) 12:03 | 京浜東北線川崎駅構内列車脱線事故.jpg (ファイル) |  |
137キロバイト | category:保線 | 1 |
| 2015年7月29日 (水) 14:08 | 50PSレールのフレーキング.jpg (ファイル) |  |
137キロバイト | 1 | |
| 2015年7月28日 (火) 14:16 | ロックナットワッシャを挟んでねじクギを締結.jpg (ファイル) |  |
137キロバイト | 1 | |
| 2015年7月28日 (火) 14:29 | 締結ばねと軌道パッドによる二重弾性締結.jpg (ファイル) |  |
138キロバイト | 1 | |
| 2015年7月31日 (金) 07:32 | 大正14年形分岐器のトングレールと基本レールの差.jpg (ファイル) |  |
139キロバイト | 1 | |
| 2015年7月28日 (火) 16:50 | 木まくらぎの短まくらぎ.jpg (ファイル) |  |
140キロバイト | 1 | |
| 2015年7月29日 (水) 09:18 | エンクローズアーク溶接施工中.jpg (ファイル) |  |
141キロバイト | 1 | |
| 2015年7月25日 (土) 11:01 | 軌間ゲージの目盛.jpg (ファイル) |  |
142キロバイト | 1 | |
| 2015年7月25日 (土) 14:41 | 端頭部熱処理レールの頭頂面.jpg (ファイル) |  |
143キロバイト | 1 | |
| 2015年7月24日 (金) 21:30 | 標準ゲージで軌間測定.jpg (ファイル) |  |
144キロバイト | 1 | |
| 2015年7月25日 (土) 14:17 | 八幡製鉄所37kgレール.jpg (ファイル) |  |
144キロバイト | 1 | |
| 2015年7月25日 (土) 20:53 | 40KgNレールの継目落ち用継目板.jpg (ファイル) |  |
144キロバイト | 1 | |
| 2015年8月24日 (月) 14:19 | ビータによる道床搗き固め.jpg (ファイル) |  |
146キロバイト | category:保線 | 1 |
| 2015年7月29日 (水) 09:21 | ガス圧接中のレール継目部分.jpg (ファイル) |  |
147キロバイト | 1 | |
| 2015年7月24日 (金) 16:36 | 朝焼けの線路.jpg (ファイル) |  |
147キロバイト | 1 | |
| 2015年7月25日 (土) 21:20 | 溶接継目.jpg (ファイル) |  |
149キロバイト | 1 | |
| 2015年7月28日 (火) 14:25 | 5N形締結装置の締結ばね.jpg (ファイル) |  |
149キロバイト | 1 | |
| 2015年8月8日 (土) 21:19 | 三線式分岐器.jpg (ファイル) |  |
150キロバイト | 1 | |
| 2015年7月29日 (水) 16:39 | ヤ550形式の除草薬散布車.jpg (ファイル) |  |
150キロバイト | 1 | |
| 2015年7月25日 (土) 16:09 | 50Nレールのステンレス溶接.jpg (ファイル) |  |
150キロバイト | 1 | |
| 2015年8月7日 (金) 12:03 | 線閉掲示.jpg (ファイル) |  |
151キロバイト | category:保線 | 1 |
| 2015年7月25日 (土) 13:53 | LDロールマーク.jpg (ファイル) |  |
151キロバイト | 1 | |
| 2015年7月29日 (水) 09:25 | ガス圧接の接合部.jpg (ファイル) |  |
153キロバイト | 1 | |
| 2015年7月25日 (土) 16:04 | 八幡製鐵式会社の熱処理銘板.jpg (ファイル) |  |
153キロバイト | 1 | |
| 2015年7月26日 (日) 21:21 | B形タイプレート.jpg (ファイル) |  |
153キロバイト | 1 | |
| 2015年7月29日 (水) 14:31 | 昼間の保線作業.jpg (ファイル) |  |
154キロバイト | 1 | |
| 2015年9月2日 (水) 13:50 | 50kgNレールの側摩耗レール.jpg (ファイル) |  |
156キロバイト | category:線路検査 | 1 |
| 2015年7月31日 (金) 08:34 | 弾性ポイントヒール部の縦調節式締結装置.jpg (ファイル) |  |
156キロバイト | 1 | |
| 2015年7月29日 (水) 12:11 | 50kgNレールのスポーリング.jpg (ファイル) |  |
156キロバイト | 1 | |
| 2015年7月28日 (火) 14:21 | ソンネビル型締結装置.jpg (ファイル) |  |
157キロバイト | 1 | |
| 2015年9月29日 (火) 10:56 | 軌きょう下のバラストマット.jpg (ファイル) |  |
158キロバイト | category:道床 | 1 |
| 2015年7月25日 (土) 14:38 | HH340レールの熱間打刻.jpg (ファイル) |  |
158キロバイト | 1 | |
| 2015年7月25日 (土) 10:56 | B型舗装軌道.jpg (ファイル) |  |
158キロバイト | 1 | |
| 2015年7月29日 (水) 12:15 | 踏切道における接触面踏み込み傷.jpg (ファイル) |  |
160キロバイト | 1 | |
| 2015年7月29日 (水) 14:25 | 摩耗した50kgNレールのレール摩耗測定.jpg (ファイル) |  |
161キロバイト | 1 | |
| 2015年7月25日 (土) 11:53 | 東北新幹線のスラブ軌道.jpg (ファイル) |  |
161キロバイト | 1 | |
| 2015年8月24日 (月) 10:01 | 冬季の線路.jpg (ファイル) |  |
161キロバイト | 1 |
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