http://hosenwiki.com/index.php?title=T1%E7%B7%A8%E6%88%90&feed=atom&action=history
T1編成 - 変更履歴
2024-03-28T09:25:41Z
このウィキのこのページに関する変更履歴
MediaWiki 1.25.1
http://hosenwiki.com/index.php?title=T1%E7%B7%A8%E6%88%90&diff=1749&oldid=prev
S2technologies: 1版 をインポートしました
2015-07-24T06:42:17Z
<p>1版 をインポートしました</p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='1' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">←前の版</td>
<td colspan='1' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">2015年7月24日 (金) 06:42時点における版</td>
</tr><tr><td colspan='2' style='text-align: center;'><div class="mw-diff-empty">(相違点なし)</div>
</td></tr></table>
S2technologies
http://hosenwiki.com/index.php?title=T1%E7%B7%A8%E6%88%90&diff=1748&oldid=prev
保線太郎: ページの作成:「 T1へんせい T1 organization T1編成とは、1964年6月に鴨宮モデル線区で運用されていた1000形B編成を、A編成の電気試験車から救援...」
2013-10-22T11:42:33Z
<p>ページの作成:「 T1へんせい T1 organization T1編成とは、1964年6月に鴨宮モデル線区で運用されていた1000形B編成を、A編成の電気試験車から救援...」</p>
<p><b>新規ページ</b></p><div> T1へんせい<br />
<br />
T1 organization<br />
<br />
T1編成とは、1964年6月に鴨宮モデル線区で運用されていた1000形B編成を、A編成の電気試験車から救援車の改造された[[941形]]と同時に、電気・信号系の測定車に改造した[[922形0番台]]の列車のこと。別名、新幹線電気試験車ともいわれていた。<br />
<br />
最高速度200km/hで走行できるが、軌道検測装置は付いていないため、軌道検測については[[921-1形]]を使用していた。<br />
<br />
==T1編成の特徴==<br />
T1編成は、元々は白地に窓周りが青色の塗色だったが、改造にあわせ黄地に青帯になった。<br />
<br />
その後、再改造において、元々1灯式だった前照灯は2灯式に変更され、1号車の前面窓は、0系に合わせ曲面ガラスから1号車のみ平面ガラスに改造された。<br />
<br />
しかし、車両編成番号表示窓と256km/hの記録のプレートは残された。<br />
<br />
1975年に0系1・2次車の廃車が本格化する前に、941形と同様に廃車解体された。<br />
<br />
==T1編成の車両==<br />
*1号車(922-1号車) : 信号・通信測定車<br />
*2号車(922-2号車) : 電気測定車<br />
*3号車(922-3号車) : 資材車<br />
*4号車(922-4号車) : 電気測定車<br />
<br />
<br />
[[Category:保線機械|T1へんせい]]</div>
保線太郎