「浮きまくらぎ」の版間の差分
提供: 保線ウィキ
S2technologies (トーク | 投稿記録) 細 (1版 をインポートしました) |
S2technologies (トーク | 投稿記録) |
||
3行目: | 3行目: | ||
loose sleeper | loose sleeper | ||
− | + | 浮きまくらぎとは、敷設された軌道内において、無荷重状態で[[まくらぎ]]と[[道床]]との間に隙間が生じていること。 | |
==浮きまくらぎの特徴== | ==浮きまくらぎの特徴== | ||
− | 道床は、[[軌道]] | + | 道床は、[[軌道]]の方向と高低を保持する重要な役目があるため、道床が弛緩したことにより軌道狂いが発生し、まくらぎとの間に隙間が発生すると[[軌きょう]]が歪んでしまう。すると、列車に動揺を与えて安全な走行の妨げとなるので、浮きまくらぎは発生させないようにしなければならない。 |
− | + | また、外見では歪んでいない軌きょうでも、列車の通過時に車輪からの荷重で軌きょうが沈むことがある。この場合の浮きまくらぎは発見が難しいので特に注意しなければならない。 | |
定期的な点検と、浮きまくらぎが軽度のときに、道床の[[搗き固め作業]]を実施して、道床とまくらぎの間に[[バラスト]]を充填し、浮きまくらぎを作らないことが大切である。 | 定期的な点検と、浮きまくらぎが軽度のときに、道床の[[搗き固め作業]]を実施して、道床とまくらぎの間に[[バラスト]]を充填し、浮きまくらぎを作らないことが大切である。 |
2015年8月19日 (水) 06:52時点における版
うきまくらぎ
loose sleeper
浮きまくらぎとは、敷設された軌道内において、無荷重状態でまくらぎと道床との間に隙間が生じていること。
浮きまくらぎの特徴
道床は、軌道の方向と高低を保持する重要な役目があるため、道床が弛緩したことにより軌道狂いが発生し、まくらぎとの間に隙間が発生すると軌きょうが歪んでしまう。すると、列車に動揺を与えて安全な走行の妨げとなるので、浮きまくらぎは発生させないようにしなければならない。
また、外見では歪んでいない軌きょうでも、列車の通過時に車輪からの荷重で軌きょうが沈むことがある。この場合の浮きまくらぎは発見が難しいので特に注意しなければならない。
定期的な点検と、浮きまくらぎが軽度のときに、道床の搗き固め作業を実施して、道床とまくらぎの間にバラストを充填し、浮きまくらぎを作らないことが大切である。