「摩耗レール」の版間の差分

2015年8月19日 (水) 07:53時点における版

まもうレール

worn rail , wear of rail

長年使用され摩耗した50kgレール。レール頭頂面と頭部側面が車輪の形状に摩耗が著しくなったためレール交換された。

摩耗レールとは、レールと車輪の2つの金属が接触して、転がりまたは滑りによってレールの接触面が減少すること。

摩耗レールに影響する因子

レールと車輪はともに金属であり、車輪がレール上を転がり・滑りによってともに摩耗する。レール側が摩耗する要素として、

• 表面の粗さ、硬さ、材質形状
• 摩耗方法（転がり、滑り、転がりと滑り）
• 接触圧力
• 潤滑剤の有無（油、水）
• 相対速度

以上のような因子がある。

摩耗レールの要素

レールの摩耗に関する要素として、列車のほうから、

• 通過トン数（輪重、通過軸数）
• 列車の種類（車輪の材質、形状、横圧、車輪フランジの塗油）
• 運転条件（速度、力行、惰行、制動、散水）

以上のようなことが関係する。

一方、軌道のほうから、

• レールの種類（材質、形状）
• 曲線関係
• 勾配
• 軌道の保守状態
• レール塗油の有無
• トンネルの有無
• 海岸地帯
• 工業地帯
• 田園地帯
• 降雨・降雪量の大小
• 湿度
• 気温

以上のようなことが関係する。