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マンガンクロッシング - 変更履歴
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2015年8月7日 (金) 01:52にS2technologiesによる
2015-08-07T01:52:33Z
<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
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<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">←前の版</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">2015年8月7日 (金) 01:52時点における版</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="L4" >4行目:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">4行目:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:50kgNレールの8番分岐器のマンガンクロッシング.jpg|right|400px|thumb|工場にて一体鋳造で製作されているマンガンクロッシング。[[50kgNレール]]の8番の[[片開き分岐器]]に使用されているマンガンクロッシング。]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:50kgNレールの8番分岐器のマンガンクロッシング.jpg|right|400px|thumb|工場にて一体鋳造で製作されているマンガンクロッシング。[[50kgNレール]]の8番の[[片開き分岐器]]に使用されているマンガンクロッシング。]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:<del class="diffchange diffchange-inline">50kgNレールで10番分岐器のマンガン鋼製K字クロッシング</del>.jpg|right|400px|thumb|<del class="diffchange diffchange-inline">[[シーサースクロッシング]]の中央部分に設置されているマンガン鋼で製造された[[K字クロッシング]]。</del>]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:<ins class="diffchange diffchange-inline">マンガンクロッシングの木型</ins>.jpg|right|400px|thumb|<ins class="diffchange diffchange-inline">マンガンクロッシングを製造するときに使用される木型。</ins>]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>マンガンクロッシングとは、高マンガン鋼を使用して、一体鋳造で製造される[[クロッシング]]である。</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>マンガンクロッシングとは、高マンガン鋼を使用して、一体鋳造で製造される[[クロッシング]]である。</div></td></tr>
</table>
S2technologies
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S2technologies: 1版 をインポートしました
2015-07-24T06:41:14Z
<p>1版 をインポートしました</p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='1' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">←前の版</td>
<td colspan='1' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">2015年7月24日 (金) 06:41時点における版</td>
</tr><tr><td colspan='2' style='text-align: center;'><div class="mw-diff-empty">(相違点なし)</div>
</td></tr></table>
S2technologies
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2015年4月4日 (土) 07:25に保線太郎による
2015-04-04T07:25:52Z
<p></p>
<p><b>新規ページ</b></p><div> まんがんくろっしんぐ<br />
<br />
manganese crossing , solid manganese steel crossing<br />
<br />
[[Image:50kgNレールの8番分岐器のマンガンクロッシング.jpg|right|400px|thumb|工場にて一体鋳造で製作されているマンガンクロッシング。[[50kgNレール]]の8番の[[片開き分岐器]]に使用されているマンガンクロッシング。]]<br />
[[Image:50kgNレールで10番分岐器のマンガン鋼製K字クロッシング.jpg|right|400px|thumb|[[シーサースクロッシング]]の中央部分に設置されているマンガン鋼で製造された[[K字クロッシング]]。]]<br />
<br />
マンガンクロッシングとは、高マンガン鋼を使用して、一体鋳造で製造される[[クロッシング]]である。<br />
<br />
==マンガンクロッシングの素材==<br />
マンガンクロッシングは、高マンガン鋼(炭素0.9%から1.2%、マンガン11.0%から14.0%)を使用して、一体鋳造にて製造されている。鋳造によるのは、高マンガン鋼は、ロール圧延が困難であるためである。また、高マンガン鋼は[[普通レール]]と溶接が容易ではない。<br />
<br />
==マンガンクロッシングの歴史==<br />
日本においてマンガンクロッシングが敷設されたのは、大正12年にイギリスのエドガーアレン社・ハッドフィールド社・アメリカのローレン社・ベツレヘム社から、それぞれを輸入して試験敷設したのが始まりである。<br />
<br />
その試験結果では、マンガンクロッシングは、摩耗に対して優秀であり、その寿命はレール製の[[組立クロッシング]]の約4倍であった。<br />
<br />
その後、日本国内でも製造され始めたが、現在では大同キャスティング社の1社のみが製造している状況である。<br />
<br />
==マンガンクロッシングの敷設==<br />
組立クロッシング(レール製クロッシング)はマンガンクロッシングに比べて[[レール損傷]]の発生が非常に多いためクロッシングの寿命が短くなることがある。<br />
<br />
従って、その[[レール損傷]]が少なくなれば、マンガンクロッシングの耐摩耗性が発揮できることから、昭和8年に製作仕様書が制定された。そして、引き続き研究が続けられた。<br />
<br />
戦後においては、[[帽子形分岐器]]に使用されていた鈍端可動クロッシングの欠点による事故が発生したことから、これに変わる[[クロッシング]]として大量に敷設された。<br />
<br />
==マンガンクロッシングの短所==<br />
マンガンクロッシングは普通レールと溶接が不可能なため[[クロッシング]]の前後には[[継目]]が存在している。<br />
<br />
主に主要線区では、[[通過トン数]]が多いため軌道破壊が進みやすい。特に[[分岐器]]については弱点箇所であり、いろいろな手段を講じて強化する必要があります。その手段として最大の弱点箇所である継目をなくすことが課題であった。また、列車の高速化に伴う軌道への負担を軽減させる意味もあります。<br />
<br />
最近になり、マンガンクロッシングと普通レールを[[フラッシュバット溶接]]で接続する技術が確立された。それが、[[フラッシュバットマンガンクロッシング]]である。<br />
<br />
そのほかにも、マンガンクロッシングと普通レールを[[接着絶縁継目]]の技術でつなぎ合わせた[[接着マンガンクロッシング]]も製造されている。<br />
<br />
<br />
[[Category:分岐器|まんかんくろつしんく]]</div>
保線太郎